- NOUVEAU
- arrivage fin octobre
- NOUVEAU
- arrivage fin octobre

Paramètre de base :
LXWXH ( mm ) 2220x800x1115
ANGLE DE BRASSER° 35°
ANGLE DE RÂTEMENT° 29°
TRAJECTOIRE ( mm) 120
EMPATTEMENT ( mm ) 1490
HAUTEUR DE SIÈGE ( mm ) 700
DÉGAGEMENT AU SOL ( mm ) 160
VOLUME DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ( L ) 20
POIDS À VIDE ( kg ) 205
Moteur :
NORMES D'ÉMISSION CHINE IV I Euro 5+
STYLE DE MOTEUR bicylindre en V, 4 temps, double arbre à cames en tête, 8 soupapes
DÉPLACEMENT 578,2 cm3
ORE×STROKE 72×71
PUISSANCE MAXIMALE 45 kW à 8500 tr/min | 38,5 kW à 8500 tr/min
COUPLE MAXIMUM 60 N·m à 5500 tr/min | 52 N·m à 6000 tr/min
TAUX DE COMPRESSION 12:1
STYLE DE POCHETTE Embrayage multidisque à bain d'huile avec système anti-dribble, 6 rapports
MODE DE FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE Câble mécanique
STYLE DE BOUTEILLE accélérateur mécanique
MODE D'ALIMENTATION SPORT/ÉCO
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT EFI
Fonctionnalité :
CONTRÔLE DE TRACTION ●
VITESSE MAXIMALE 170 km/h
Système électrique :
CLÉ Touche normale
BATTERIE Batterie gel 11 Ah
PHARE DIRIGÉ
FEU ARRIÈRE DIRIGÉ
CLIGNOTANT DIRIGÉ
TABLEAU DE BORD TFT (3,6 pouces rond)
NAVIGATION projection d'écran mobile
Châssis/Suspension/Freins :
CHÂSSIS Cadre berceau hybride tubulaire/en tôle
GUIDON guidon intégré en alliage d'aluminium
FOURCHE ARRIÈRE Tubes de cadre à section non circulaire
SUPPORT REPOSE-PIEDS Repose-pieds réglables à 2 positions
ROUE moulage en alliage d'aluminium
PNEU AVANT 120/70R18 (niveau CST S)
PNEU ARRIÈRE 160/60R16 (niveau CST S)
SUSPENSION AVANT Amortissement inversé non réglable
DÉBATTEMENT DE LA SUSPENSION AVANT/ARRIÈRE 130 mm/81 mm
SUSPENSION ARRIÈRE Amortisseur arrière normal
FREIN AVANT Disque flottant simple + étrier à 4 pistons opposés (TAISKO)
RANGÉE ARRIÈRE Disque fixe + étrier à 2 pistons opposés (TAISKO)
ABS&CBS Double ABS
Fiche technique